ઔદ્યોગિક રોબોટ્સના સતત વિકાસ અને નવીનતાએ પ્રેક્ટિશનરો માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો આગળ મૂકી છે, અને આ ક્ષેત્રમાં પ્રતિભાઓની માંગ અને પુરવઠા વચ્ચેનું અસંતુલન વધુને વધુ અગ્રણી બની રહ્યું છે.
હાલમાં, વિશ્વની સૌથી અદભૂત રોબોટ પ્રોડક્શન લાઇન ઓટો વેલ્ડીંગ પ્રોડક્શન લાઇન છે.
ઓટોમોબાઈલ વેલ્ડીંગ લાઇન
વર્ષોના વિકાસ પછી એક સમયે ભરચક કાર ફેક્ટરીમાં કેટલા લોકો બાકી છે? કાર ઉત્પાદન લાઇનમાં કેટલા ઔદ્યોગિક રોબોટ્સ હોય છે?
ચીનનો ઓટો ઉદ્યોગ $11.5 ટ્રિલિયનના વાર્ષિક ઔદ્યોગિક ઉમેરાયેલ મૂલ્ય સાથે
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની સાંકળ વર્તમાન ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રની સૌથી લાંબી છે, જેમાં 2019માં ચીનના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનું વધારાનું મૂલ્ય 11.5 ટ્રિલિયન યુઆન સુધી પહોંચ્યું હતું. તે જ સમયગાળા દરમિયાન, રિયલ એસ્ટેટ ઉદ્યોગનું વધારાનું મૂલ્ય માત્ર 15 ટ્રિલિયન યુઆન હતું, અને હોમ એપ્લાયન્સ માર્કેટનું ઔદ્યોગિક ઉમેરાયેલ મૂલ્ય, જે અમારી સાથે નજીકથી સંબંધિત છે, 1.5 ટ્રિલિયન યુઆન હતું.
આ પ્રકારની સરખામણીથી તમે વિશાળ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ શૃંખલાને વધુ સ્પષ્ટ રીતે સમજી શકો છો! રાષ્ટ્રીય ઉદ્યોગના પાયાના પથ્થર તરીકે ઓટોમોબાઈલ માટે ઔદ્યોગિક વ્યવસાયીઓ પણ છે, હકીકતમાં, તે વધુ પડતું નથી!
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની સાંકળમાં, અમે ઘણીવાર ઓટો પાર્ટ્સ અને ઓટો ફેક્ટરીઓને અલગથી રજૂ કરીએ છીએ. કાર ફેક્ટરી એ પણ છે જેને આપણે ઘણીવાર એન્જિન પ્લાન્ટ કહીએ છીએ.
ઓટોમોબાઈલ પાર્ટ્સમાં ઓટોમોબાઈલ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ, ઓટોમોબાઈલ ઈન્ટીરીયર પાર્ટ્સ, ઓટોમોબાઈલ સીટો, ઓટોમોબાઈલ બોડી પેનલ, ઓટોમોબાઈલ બેટરી, ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ્સ, ઓટોમોબાઈલ ટાયર, તેમજ રીડ્યુસર, ટ્રાન્સમિશન ગિયર, એન્જીન અને તેથી વધુ હજારો ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. આ ઓટો પાર્ટસ ઉત્પાદકો છે. .
તો કાર oems ખરેખર શું ઉત્પન્ન કરે છે? કહેવાતા oEMS, જે કારનું મુખ્ય માળખું, તેમજ અંતિમ એસેમ્બલીનું ઉત્પાદન કરે છે, તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, ઉત્પાદન લાઇનમાંથી રોલ કરવામાં આવે છે અને ગ્રાહકોને પહોંચાડવામાં આવે છે.
oEMS ની ઓટોમોટિવ વર્કશોપ મુખ્યત્વે ચાર વર્કશોપમાં વહેંચાયેલી છે:
ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરી ચાર ઉત્પાદન રેખાઓ
આપણે ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરીઓ માટે વાજબી વ્યાખ્યા કરવાની જરૂર છે.અમે એક ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરી માટે ધોરણ તરીકે 100,000 એકમોની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતાને લઈએ છીએ, અને અમે માત્ર એક મોડેલના ઉત્પાદનને મર્યાદિત કરીએ છીએ. તો ચાલો oEMS ની ચાર મુખ્ય ઉત્પાદન લાઈનોમાં રોબોટ્સની સંખ્યા જોઈએ.
I. પ્રેસ લાઇન :30 રોબોટ્સ
મુખ્ય એન્જિન પ્લાન્ટમાં સ્ટેમ્પિંગ લાઇન એ પ્રથમ વર્કશોપ છે, જ્યારે તમે કાર પ્લાન્ટ પર પહોંચો છો, ત્યારે તમે જોશો કે પ્રથમ વર્કશોપ ખૂબ ઊંચો છે. તેનું કારણ એ છે કે પ્રથમ વર્કશોપ ઇન્સ્ટોલ કરેલું પંચિંગ મશીન છે, પંચિંગ મશીન પોતે પ્રમાણમાં મોટી છે, અને પ્રમાણમાં ઊંચી છે. સામાન્ય રીતે 50000 એકમો/વર્ષ ઉત્પાદન લાઇનમાં કારની ક્ષમતા, સસ્તી, થોડી ધીમી હાઇડ્રોલિક પ્રેસ ઉત્પાદન લાઇન પસંદ કરશે, હાઇડ્રોલિક પ્રેસની ઝડપ સામાન્ય રીતે પ્રતિ મિનિટ માત્ર પાંચ વખત જ હોય છે, કેટલાક હાઇ-એન્ડ કાર ઉત્પાદકો અથવા કાર ઉત્પાદન લાઇનમાં વાર્ષિક માંગ લગભગ 100000 હશે, સર્વો પ્રેસનો ઉપયોગ કરશે, સર્વો પ્રેસની ઝડપ 11-15 વખત/મિનિટ થઈ શકે છે.
એક પંચ લાઇનમાં 5 પ્રેસ હોય છે.પ્રથમ એક હાઇડ્રોલિક પ્રેસ અથવા સર્વો પ્રેસ છે જેનો ઉપયોગ ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયા માટે થાય છે, અને છેલ્લા ચાર યાંત્રિક પ્રેસ અથવા સર્વો પ્રેસ છે (સામાન્ય રીતે ફક્ત સમૃદ્ધ માલિકો સંપૂર્ણ સર્વો પ્રેસનો ઉપયોગ કરશે).
પંચ લાઇનનો રોબોટ મુખ્યત્વે ખોરાક આપવાનું કાર્ય કરે છે.પ્રક્રિયાની ક્રિયા પ્રમાણમાં સરળ છે, પરંતુ મુશ્કેલી ઝડપી ગતિ અને ઉચ્ચ સ્થિરતામાં રહેલી છે. સ્ટેમ્પિંગ લાઇનની સ્થિર કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે, તે જ સમયે, મેન્યુઅલ હસ્તક્ષેપની ડિગ્રી ઓછી છે. જો સ્થિર કામગીરી શક્ય ન હોય, તો પછી જાળવણી કર્મચારીઓ વાસ્તવિક સમયમાં સ્ટેન્ડબાય પર હોવા જોઈએ. આ એક આઉટેજ છે જે કલાક સુધીમાં ઉત્પાદન લાઇનને દંડ કરશે. ત્યાં સાધન વિક્રેતાઓએ એક કલાક માટે 600 દંડ માટે બંધ કરવાનું કહ્યું છે. તે સ્થિરતાની કિંમત છે.
શરૂઆતથી અંત સુધી પંચિંગ લાઇનમાં 6 રોબોટ છે, શરીરની બાજુની રચનાના કદ અને વજન અનુસાર, મૂળભૂત રીતે 165kg, 2500-3000mm અથવા તેથી વધુ આર્મ સ્પાન સાત-અક્ષવાળા રોબોટનો ઉપયોગ કરશે.
સામાન્ય સ્થિતિમાં, જો હાઇ-એન્ડ સર્વો પ્રેસ અપનાવવામાં આવે તો 100,000 યુનિટ/વર્ષની ઉત્પાદન ક્ષમતા ધરાવતા O&M પ્લાન્ટને વિવિધ માળખાકીય ભાગો અનુસાર 5-6 પંચ લાઇનની જરૂર પડે છે.
સ્ટેમ્પિંગ શોપમાં રોબોટ્સની સંખ્યા 30 છે, જેમાં બોડી સ્ટેમ્પિંગ પાર્ટ્સના સ્ટોરેજમાં રોબોટ્સના ઉપયોગની ગણતરી નથી.
સમગ્ર પંચિંગ લાઇનમાંથી, લોકોની કોઈ જરૂર નથી, સ્ટેમ્પિંગ પોતે જ એક મોટો અવાજ છે, અને જોખમનું પરિબળ પ્રમાણમાં વધારે કામ છે. તેથી, સંપૂર્ણ ઓટોમેશન પ્રાપ્ત કરવામાં ઓટોમોબાઈલ સાઇડ પેનલ સ્ટેમ્પિંગને 20 વર્ષથી વધુ સમય થઈ ગયો છે.
II.વેલ્ડીંગ લાઇન : 80 રોબોટ્સ
કારના સાઇડ કવર પાર્ટ્સના સ્ટેમ્પિંગ પછી, સ્ટેમ્પિંગ વર્કશોપમાંથી સીધા જ સફેદ એસેમ્બલી લાઇન વેલ્ડિંગમાં બોડીમાં. કેટલીક કાર કંપનીઓ પાસે સ્ટેમ્પિંગ પાર્ટ્સ પછી વેરહાઉસ હશે, અહીં અમે વિગતવાર ચર્ચા કરતા નથી. અમે સીધું કહીએ છીએ કે સ્ટેમ્પિંગ પાર્ટ્સ બહાર કાઢો. વેલ્ડીંગ લાઇન.
વેલ્ડીંગ લાઇન એ સૌથી જટિલ પ્રક્રિયા છે અને સમગ્ર ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદન લાઇનમાં ઓટોમેશનની ઉચ્ચતમ ડિગ્રી છે. લાઇન એવી નથી કે જ્યાં લોકો ન હોય, પરંતુ જ્યાં લોકો ઊભા રહી શકે.
સ્પોટ વેલ્ડીંગ, CO2 વેલ્ડીંગ, સ્ટડ વેલ્ડીંગ, બહિર્મુખ વેલ્ડીંગ, પ્રેસીંગ, ગ્લુઇંગ, એડજસ્ટમેન્ટ, રોલીંગ, કુલ 8 પ્રક્રિયાઓ સહિત સમગ્ર વેલ્ડીંગ લાઇન પ્રક્રિયા માળખું ખૂબ જ નજીકનું છે.
ઓટોમોબાઈલ વેલ્ડીંગ લાઇન પ્રક્રિયા વિઘટન
વેલ્ડીંગ, પ્રેસીંગ, પાઈપીંગ અને કારના આખા શરીરને સફેદ રંગમાં વિતરિત કરવાનું રોબોટ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે.
III.કોટિંગ લાઇન : 32 રોબોટ્સ
કોટિંગ પ્રોડક્શન લાઇનમાં ઇલેક્ટ્રોફોરેસીસ, બે વર્કશોપનો છંટકાવનો સમાવેશ થાય છે. પેઇન્ટિંગમાં અનુભવ કરવા માટે પેઇન્ટિંગ, કલર પેઇન્ટ સ્પ્રે, વાર્નિશ સ્પ્રે ત્રણ લિંક્સ. પેઇન્ટ પોતે માનવ શરીર માટે ખૂબ જ હાનિકારક છે, તેથી સમગ્ર કોટિંગ ઉત્પાદન લાઇન માનવરહિત ઉત્પાદન લાઇન છે. ઓટોમેશનથી સિંગલ પ્રોડક્શન લાઇનની ડિગ્રી, 100% ઓટોમેશનની મૂળભૂત અનુભૂતિ. મેન્યુઅલ વર્ક મુખ્યત્વે પેઇન્ટ મિક્સિંગ લિંક અને પ્રોડક્શન લાઇન મોનિટરિંગ અને સાધનો સપોર્ટ સેવાઓમાં છે.
IV.અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન :6+N છ-સંયુક્ત રોબોટ્સ, 20 AGV રોબોટ્સ
હાલમાં ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરીઓમાં સૌથી વધુ માનવબળ ધરાવતું ક્ષેત્ર અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન છે.મોટી સંખ્યામાં એસેમ્બલ પાર્ટ્સ અને 13 પ્રક્રિયાઓને લીધે, જેમાંથી ઘણાને ચકાસવાની જરૂર છે, ચાર ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓમાં ઓટોમેશન ડિગ્રી સૌથી ઓછી છે.
ઓટોમોબાઈલ અંતિમ એસેમ્બલી પ્રક્રિયા: પ્રાથમિક આંતરિક એસેમ્બલી - ચેસીસ એસેમ્બલી - ગૌણ આંતરિક એસેમ્બલી -CP7 ગોઠવણ અને નિરીક્ષણ - ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ ડિટેક્શન - લાઇટ ડિટેક્શન - સાઇડ-સ્લિપ ટેસ્ટ - હબ ટેસ્ટ - વરસાદ - રોડ ટેસ્ટ - ટેઇલ ગેસ વિશ્લેષણ પરીક્ષણ -CP8- વાહન વ્યાપારીકરણ અને ડિલિવરી.
છ છ-અક્ષીય રોબોટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે દરવાજાના સ્થાપન અને સંચાલનમાં થાય છે. "N" નંબર અંતિમ એસેમ્બલી લાઇનમાં પ્રવેશતા સહયોગી રોબોટ્સની સંખ્યાને કારણે થતી અનિશ્ચિતતાને કારણે છે. ઘણા ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો, ખાસ કરીને વિદેશી બ્રાન્ડ્સ, જેમ કે ઓડી, બેન્ઝ. અને અન્ય વિદેશી બ્રાન્ડ્સ, આંતરિક ભાગો અને ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક્સની ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા માટે મેન્યુઅલ કામદારોને સહકાર આપવા માટે સહયોગી રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું.
ઉચ્ચ સલામતીને કારણે, પરંતુ કિંમત વધુ ખર્ચાળ છે, તેથી આર્થિક ખર્ચના દૃષ્ટિકોણથી ઘણા સાહસો, અથવા મુખ્યત્વે કૃત્રિમ એસેમ્બલીનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી, અમે અહીં સહકારી રોબોટ્સની સંખ્યા ગણીશું નહીં.
AGV ટ્રાન્સફર પ્લેટફોર્મ, જેનો અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન ઉપયોગ કરે છે, તે એસેમ્બલીમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.કેટલાક સાહસો સ્ટેમ્પિંગ પ્રક્રિયામાં AGV રોબોટ્સનો પણ ઉપયોગ કરશે, પરંતુ સંખ્યા અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન જેટલી નથી. અહીં, અમે માત્ર અંતિમ એસેમ્બલી લાઇનમાં AGV રોબોટ્સની સંખ્યાની ગણતરી કરીએ છીએ.
ઓટોમોબાઇલ એસેમ્બલી લાઇન માટે AGV રોબોટ
સારાંશ: 100,000 વાહનોનું વાર્ષિક આઉટપુટ ધરાવતી ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરીને સ્ટેમ્પિંગ વર્કશોપમાં 30 છ-અક્ષીય રોબોટ્સ અને આર્ક વેલ્ડીંગ, સ્પોટ વેલ્ડીંગ, એજ રોલિંગ, ગ્લુ કોટિંગ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ માટે વેલ્ડીંગ વર્કશોપમાં 80 છ-અક્ષીય રોબોની જરૂર પડે છે. કોટિંગ લાઇનનો ઉપયોગ થાય છે. છંટકાવ માટે 32 રોબોટ્સ. અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન 28 રોબોટ્સ (AGVs સહિત) વાપરે છે, જે રોબોટ્સની કુલ સંખ્યા 170 પર લાવે છે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટેમ્બર-07-2021
