રોબોટ દત્તક લેવાના સર્વેમાં ઉતાર-ચઢાવ અને કેટલાક આશ્ચર્ય જોવા મળ્યા

છેલ્લું વર્ષ પોતાને તોડફોડ અને વિકાસ માટે એક સાચો રોલર કોસ્ટર સાબિત થયું હતું, જેના કારણે કેટલાક વિસ્તારોમાં રોબોટિક્સ અપનાવવાના દરમાં વધારો થયો હતો અને અન્ય વિસ્તારોમાં ઘટાડો થયો હતો, પરંતુ તે હજુ પણ ભવિષ્યમાં રોબોટિક્સના સતત વિકાસનું ચિત્ર દોરે છે. .
તથ્યોએ સાબિત કર્યું છે કે 2020 એ એક અનોખું તોફાની અને પડકારજનક વર્ષ છે, જે માત્ર કોવિડ-19 રોગચાળાના અભૂતપૂર્વ વિનાશ અને તેની સાથે સંકળાયેલી આર્થિક અસરથી જ નહીં, પણ અનિશ્ચિતતાથી પણ છે જે ઘણીવાર ચૂંટણીના વર્ષો સાથે આવે છે, કારણ કે કંપનીઓ તેમના શ્વાસ રોકી રહી છે. મુખ્ય નિર્ણયો જ્યાં સુધી તેમણે આગામી ચાર વર્ષમાં જે નીતિગત વાતાવરણ સાથે વ્યવહાર કરવો જોઈએ તે સ્પષ્ટ ન થાય ત્યાં સુધી.તેથી, ઓટોમેશન વર્લ્ડ દ્વારા રોબોટ અપનાવવા અંગેના તાજેતરના સર્વેક્ષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે સામાજિક અંતર જાળવવાની, સપ્લાય ચેઇનને ફરીથી ટેકો આપવા અને થ્રુપુટ વધારવાની જરૂરિયાતને કારણે, કેટલાક વર્ટિકલ ઉદ્યોગોએ રોબોટિક્સમાં ભારે વૃદ્ધિ જોઈ છે, જ્યારે અન્ય માને છે કે રોકાણ અટકી ગયું છે. તેમના ઉત્પાદનોની માંગમાં ઘટાડો થયો અને તેમની નિર્ણય લેવાની પ્રક્રિયા રાજકીય અને આર્થિક અનિશ્ચિતતાઓને કારણે લકવાગ્રસ્ત થઈ ગઈ.
તેમ છતાં, પાછલા વર્ષની અશાંત ગતિશીલતાને જોતાં, રોબોટ સપ્લાયરો વચ્ચે સામાન્ય સર્વસંમતિ-જેમાંના મોટા ભાગના અમારા સર્વેક્ષણ ડેટામાં પુષ્ટિ થયેલ છે-એ છે કે તેમનું ક્ષેત્ર મજબૂત રીતે વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખવાની અપેક્ષા છે, અને નજીકના ભવિષ્યમાં રોબોટ્સને અપનાવવાની અપેક્ષા છે. ભવિષ્યમાં વેગ ચાલુ રાખવો જોઈએ.
સહયોગી રોબોટ્સ (કોબોટ્સ) ની જેમ, મોબાઇલ રોબોટ્સ પણ વૃદ્ધિને વેગ આપી શકે છે, કારણ કે ઘણા રોબોટ્સ નિશ્ચિત એપ્લિકેશનોથી આગળ વધીને વધુ લવચીક રોબોટિક સિસ્ટમ્સ તરફ આગળ વધે છે.સર્વેક્ષણ કરાયેલા ઉત્તરદાતાઓમાં આજની તારીખે દત્તક લેવાનો દર, 44.9% ઉત્તરદાતાઓએ જણાવ્યું હતું કે તેમની એસેમ્બલી અને ઉત્પાદન સુવિધાઓ હાલમાં તેમની કામગીરીના અભિન્ન ભાગ તરીકે રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરે છે.વધુ વિશિષ્ટ રીતે, જે લોકો રોબોટ્સ ધરાવે છે, તેમાં 34.9% સહયોગી રોબોટ્સ (કોબોટ્સ) નો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે બાકીના 65.1% માત્ર ઔદ્યોગિક રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરે છે.
કેટલીક ચેતવણીઓ છે.આ લેખ માટે ઇન્ટરવ્યુ લીધેલા રોબોટ વિક્રેતાઓ સંમત છે કે સર્વેક્ષણ પરિણામો તેઓ જે જુએ છે તેની સાથે સુસંગત છે.જો કે, તેઓએ નોંધ્યું છે કે કેટલાક ઉદ્યોગોમાં દત્તક અન્ય કરતા સ્પષ્ટપણે વધુ અદ્યતન છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ખાસ કરીને ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગમાં, રોબોટિક્સના ઘૂંસપેંઠનો દર ઘણો ઊંચો છે, અને ઓટોમેશન અન્ય ઘણા વર્ટિકલ ઉદ્યોગો કરતાં ઘણા સમય પહેલા પ્રાપ્ત થયું છે.ABB ખાતે ઉપભોક્તા અને સેવા રોબોટિક્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ માર્ક જોપપ્રુએ જણાવ્યું હતું કે આ માત્ર એટલા માટે નથી કારણ કે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ઉચ્ચ મૂડી ખર્ચ રોકાણ કરવાની ક્ષમતા છે, પરંતુ ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનની કઠોર અને પ્રમાણિત પ્રકૃતિને કારણે પણ છે, જે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. નિશ્ચિત રોબોટ ટેકનોલોજી દ્વારા.
એ જ રીતે, આ જ કારણસર, પેકેજિંગમાં પણ ઓટોમેશનમાં વધારો જોવા મળ્યો છે, જોકે ઘણા પેકેજિંગ મશીનો કે જે ઉત્પાદનોને લાઇન સાથે ખસેડે છે તે કેટલાક લોકોની નજરમાં રોબોટિક્સને અનુરૂપ નથી.તેમ છતાં, તાજેતરના વર્ષોમાં, રોબોટિક શસ્ત્રોનો ભારે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, કેટલીકવાર મોબાઇલ કાર્ટ પર, પેકેજિંગ લાઇનની શરૂઆતમાં અને અંતમાં, જ્યાં તેઓ લોડિંગ, અનલોડિંગ અને પેલેટાઇઝિંગ જેવા મટીરીયલ હેન્ડલિંગ કાર્યો કરે છે.તે આ ટર્મિનલ એપ્લિકેશન્સમાં છે કે પેકેજિંગ ક્ષેત્રમાં રોબોટિક્સના વધુ વિકાસથી વધુ વિકાસ થવાની અપેક્ષા છે.
તે જ સમયે, નાની પ્રોસેસિંગ શોપ્સ અને કોન્ટ્રાક્ટ ઉત્પાદકો-જેમના ઉચ્ચ-મિશ્રણ, ઓછા-વોલ્યુમ (HMLV) ઉત્પાદન વાતાવરણમાં ઘણી વખત વધુ લવચીકતાની જરૂર પડે છે-રોબોટિક્સને અપનાવવામાં હજુ પણ લાંબી મજલ કાપવાની છે.યુનિવર્સલ રોબોટ્સ એપ્લિકેશન ડેવલપમેન્ટના વરિષ્ઠ મેનેજર જો કેમ્પબેલના જણાવ્યા અનુસાર, આ અપનાવવાની આગામી તરંગનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે.વાસ્તવમાં, કેમ્પબેલ માને છે કે અત્યાર સુધીનો એકંદર દત્તક લેવાનો આંકડો અમારા સર્વેમાં મળેલા 44.9% કરતા પણ ઓછો હોઈ શકે છે, કારણ કે તે માને છે કે તેમની કંપની દ્વારા સેવા આપતા ઘણા નાના અને મધ્યમ સાહસો (SMEs) સરળતાથી નજરઅંદાજ કરવામાં આવે છે અને મૂળભૂત રીતે હજુ પણ અદ્રશ્ય વેપાર છે. સંગઠનો, ઉદ્યોગ સર્વેક્ષણો અને અન્ય ડેટા.
“બજારનો મોટો હિસ્સો વાસ્તવમાં સમગ્ર ઓટોમેશન સમુદાય દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે સેવા આપવામાં આવતો નથી.અમે દર અઠવાડિયે વધુને વધુ [SMEs] શોધવાનું ચાલુ રાખીશું, જો કોઈ હોય તો, તેમની ઓટોમેશનની ડિગ્રી ઘણી ઓછી છે.તેમની પાસે રોબોટ્સ નથી, તેથી ભવિષ્યના વિકાસ ક્ષેત્ર માટે આ એક મોટી સમસ્યા છે,” કેમ્પબેલે કહ્યું.“એસોસિએશન અને અન્ય પ્રકાશકો દ્વારા કરવામાં આવેલા ઘણા બધા સર્વે આ લોકો સુધી ન પહોંચી શકે.તેઓ ટ્રેડ શોમાં ભાગ લેતા નથી.મને ખબર નથી કે તેઓ કેટલા સ્વયંસંચાલિત પ્રકાશનો જોઈ રહ્યા છે, પરંતુ આ નાની કંપનીઓમાં વૃદ્ધિની સંભાવના છે.”
ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ એ વર્ટિકલ ઉદ્યોગોમાંનું એક છે, અને COVID-19 રોગચાળા અને તેના સંબંધિત લોકડાઉન દરમિયાન, માંગમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે રોબોટિક્સને અપનાવવાની પ્રક્રિયા ઝડપી થવાને બદલે ધીમી પડી છે.કોવિડ-19ની અસર જોકે ઘણા લોકો માને છે કે કોવિડ-19 રોબોટિક્સ અપનાવવાને વેગ આપશે, અમારા સર્વેમાં સૌથી મોટું આશ્ચર્ય એ હતું કે 75.6% ઉત્તરદાતાઓએ જણાવ્યું હતું કે રોગચાળાએ તેમને કોઈ નવા રોબોટ ખરીદવા દબાણ કર્યું નથી. સુવિધાઓઆ ઉપરાંત, રોગચાળાના પ્રતિભાવમાં રોબોટ્સ લાવનારા 80% લોકોએ પાંચ કે તેથી ઓછા ખરીદ્યા.
અલબત્ત, કેટલાક વિક્રેતાઓએ ધ્યાન દોર્યું છે તેમ, આ તારણોનો અર્થ એવો નથી કે કોવિડ-19 એ રોબોટિક્સને અપનાવવા પર સંપૂર્ણપણે નકારાત્મક અસર કરી છે.તેનાથી વિપરીત, આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે રોગચાળો રોબોટિક્સને જે હદ સુધી વેગ આપે છે તે વિવિધ ઉદ્યોગો અને એપ્લિકેશનો વચ્ચે મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે.કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઉત્પાદકોએ 2020 માં નવા રોબોટ્સ ખરીદ્યા હતા, જે આડકતરી રીતે COVID-19 સાથે સંબંધિત અન્ય પરિબળોના પ્રતિભાવમાં હોઈ શકે છે, જેમ કે માંગમાં વધારો કરવાની જરૂરિયાત અથવા વર્ટિકલ ઉદ્યોગોના થ્રુપુટ જે ઝડપથી શ્રમની માંગને પૂર્ણ કરે છે.સાંકળનો વિક્ષેપ ક્ષેત્રના પાછળના પ્રવાહને દબાણ કરે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, એપ્સન રોબોટિક્સના વરિષ્ઠ પ્રોજેક્ટ મેનેજર, સ્કોટ માર્સિકે ધ્યાન દોર્યું કે તેમની કંપનીએ વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક ઉપકરણો (PPE) ની માંગમાં વધારા વચ્ચે વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક ઉપકરણો (PPE) ની માંગમાં વધારો જોયો છે.માર્સિકે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ ઉદ્યોગોમાં રોબોટ્સમાં મુખ્ય રસ ઉત્પાદન વધારવા પર કેન્દ્રિત છે, સામાજિક અંતર હાંસલ કરવા માટે અલગ ઉત્પાદન માટે રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરવાને બદલે.તે જ સમયે, જો કે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગે સારું ઓટોમેશન હાંસલ કર્યું છે અને તે નવા રોબોટ ખરીદીનો એક વિશિષ્ટ સ્ત્રોત છે, નાકાબંધીને કારણે પરિવહનની માંગમાં ઝડપથી ઘટાડો થયો છે, તેથી માંગમાં ઘટાડો થયો છે.પરિણામે, આ કંપનીઓએ મોટા પ્રમાણમાં મૂડી ખર્ચને રોકી દીધો.
“છેલ્લા 10 મહિનામાં, મારી કાર લગભગ 2,000 માઇલ ચલાવી છે.મેં તેલ કે નવા ટાયર બદલ્યા નથી,” માર્સિકે કહ્યું.“મારી માંગ ઘટી છે.જો તમે ઓટોમોટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગ પર નજર નાખો, તો તેઓ તેને અનુસરશે.જો ઓટો પાર્ટ્સની માંગ ન હોય, તો તેઓ વધુ ઓટોમેશનમાં રોકાણ કરશે નહીં.બીજી તરફ, જો તમે મેડિકલ ઇક્વિપમેન્ટ, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને કન્ઝ્યુમર પેકેજિંગ જેવા ક્ષેત્રોમાં વધતી માંગને જોશો, તો તેઓ માંગ [વધારો] જોશે, અને આ રોબોટ્સનું વેચાણ ક્ષેત્ર છે.”
ફેચ રોબોટિક્સના સીઈઓ મેલોની વાઈસે જણાવ્યું હતું કે સમાન કારણોસર, લોજિસ્ટિક્સ અને વેરહાઉસિંગ જગ્યાઓમાં રોબોટ અપનાવવામાં વધારો થયો છે.જેમ જેમ વધુને વધુ ઘર વપરાશકારો વિવિધ પ્રકારના સામાનનો ઓનલાઈન ઓર્ડર કરે છે, તેમ માંગમાં વધારો થયો છે.
સામાજિક અંતર માટે રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરવાના વિષય પર, ઉત્તરદાતાઓનો એકંદર પ્રતિસાદ નબળો હતો, માત્ર 16.2% ઉત્તરદાતાઓએ કહ્યું કે આ એક પરિબળ છે જેણે તેમને નવો રોબોટ ખરીદવાનો નિર્ણય લીધો.રોબોટ ખરીદવા માટેના વધુ મુખ્ય કારણોમાં શ્રમ ખર્ચમાં 62.2% ઘટાડો, ઉત્પાદન ક્ષમતામાં 54.1% વધારો અને 37.8% થી ઓછા ઉપલબ્ધ કામદારોની સમસ્યાનું નિરાકરણ સામેલ છે.
આનાથી સંબંધિત છે કે જેમણે કોવિડ-19ના પ્રતિભાવમાં રોબોટ ખરીદ્યા હતા, તેમાંથી 45% લોકોએ સહયોગી રોબોટ ખરીદ્યા હતા, જ્યારે બાકીના 55% લોકોએ ઔદ્યોગિક રોબોટ્સ પસંદ કર્યા હતા.સહયોગી રોબોટ્સને ઘણીવાર સામાજિક અંતર માટે શ્રેષ્ઠ રોબોટિક સોલ્યુશન માનવામાં આવે છે કારણ કે જ્યારે તેઓ લાઇન અથવા કામના એકમોને અલગ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે ત્યારે તેઓ માનવીઓ સાથે લવચીક રીતે કામ કરવામાં સક્ષમ હોય છે, તેથી રોગચાળાને પ્રતિસાદ આપનારા લોકોમાં તેઓ અપેક્ષિત દત્તક દર કરતા ઓછા હોઈ શકે છે તે વધુ ભારપૂર્વક જણાવવામાં આવે છે. શ્રમ ખર્ચ અને ઉપલબ્ધતા, ગુણવત્તા અને થ્રુપુટ સંબંધિત ચિંતાઓ વધારે છે.
નાના પ્રોસેસિંગ વર્કશોપ અને કોન્ટ્રેક્ટ ઉત્પાદકો ઉચ્ચ-મિશ્રણ, ઓછા-વોલ્યુમ સ્પેસમાં રોબોટિક્સમાં આગામી વૃદ્ધિ સીમાનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે, ખાસ કરીને સહયોગી રોબોટ્સ (કોબોટ્સ) જે તેમની લવચીકતાને કારણે લોકપ્રિય છે.ભવિષ્યમાં દત્તક લેવાની આગાહી કરવી, આગળ જોઈએ છીએ, રોબોટ સપ્લાયર્સની અપેક્ષાઓ તેજીની છે.ઘણા માને છે કે જેમ જેમ ચૂંટણી પૂરી થાય છે અને કોવિડ-19 રસીઓનો પુરવઠો વધે છે, એવા ઉદ્યોગો જ્યાં બજારમાં ઉથલપાથલને કારણે રોબોટ અપનાવવાની પ્રક્રિયા ધીમી પડી છે, ત્યાં મોટી માત્રામાં માંગ ફરી શરૂ થશે.તે જ સમયે, જે ઉદ્યોગોમાં વૃદ્ધિ જોવા મળી છે તે ઝડપી દરે આગળ વધવાની અપેક્ષા છે.
ઉચ્ચ સપ્લાયર અપેક્ષાઓની સંભવિત ચેતવણી તરીકે, અમારા સર્વેક્ષણના પરિણામો થોડા મધ્યમ છે, જેમાં ઉત્તરદાતાઓના એક ક્વાર્ટર કરતાં સહેજ ઓછા લોકો કહે છે કે તેઓ આવતા વર્ષે રોબોટ્સ ઉમેરવાની યોજના ધરાવે છે.આ ઉત્તરદાતાઓમાં, 56.5% સહયોગી રોબોટ ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે, અને 43.5% સામાન્ય ઔદ્યોગિક રોબોટ ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે.
જો કે, કેટલાક સપ્લાયર્સે જણાવ્યું કે સર્વેક્ષણ પરિણામોમાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી અપેક્ષાઓ ગેરમાર્ગે દોરનારી હોઈ શકે છે.ઉદાહરણ તરીકે, વાઈસ માને છે કે પરંપરાગત ફિક્સ્ડ રોબોટ સિસ્ટમના ઇન્સ્ટોલેશનમાં કેટલીકવાર 9-15 મહિના જેટલો સમય લાગે છે, ઘણા ઉત્તરદાતાઓ જેમણે કહ્યું હતું કે તેઓ આવતા વર્ષે વધુ રોબોટ્સ ઉમેરવાની યોજના નથી બનાવતા તેમના પ્રોજેક્ટ્સ પહેલેથી જ પ્રગતિમાં હોઈ શકે છે.વધુમાં, જોપપ્રુએ ધ્યાન દોર્યું કે જો કે માત્ર 23% ઉત્તરદાતાઓ રોબોટ વધારવાની યોજના ધરાવે છે, કેટલાક લોકો ઘણો વધારો કરી શકે છે, જેનો અર્થ છે કે ઉદ્યોગનો એકંદર વિકાસ નોંધપાત્ર રીતે વધી શકે છે.
ચોક્કસ રોબોટ્સની ખરીદીને આગળ ધપાવતા પરિબળોના સંદર્ભમાં, 52.8% લોકોએ ઉપયોગની સરળતા, 52.6%એ રોબોટિક આર્મ એન્ડ ટૂલ વિકલ્પ કહ્યું, અને માત્ર 38.5% ચોક્કસ સહયોગ સુવિધાઓમાં રસ ધરાવતા હતા.આ પરિણામ સૂચવે છે કે સહયોગી સલામતી કાર્યને બદલે લવચીકતા, સહયોગી રોબોટ્સ માટે અંતિમ વપરાશકર્તાઓની વધતી જતી પસંદગીને આગળ વધારી રહી છે.
આ ચોક્કસપણે HMLV ક્ષેત્રમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.એક તરફ, ઉત્પાદકોને ઊંચા મજૂરી ખર્ચ અને મજૂરની અછતના પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે.બીજી બાજુ, ઉત્પાદનનું જીવન ચક્ર ટૂંકું છે, જેને ઝડપી રૂપાંતરણ અને ઉત્પાદનની વધતી પરિવર્તનશીલતાની જરૂર છે.ઉત્તર અમેરિકા માટે યાસ્કાવા-મોટોમેનના વેચાણ અને માર્કેટિંગના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ડગ બર્નસાઇડે ધ્યાન દોર્યું હતું કે ઝડપી રૂપાંતરણના વિરોધાભાસનો સામનો કરવા માટે મેન્યુઅલ લેબરનો ઉપયોગ કરવો ખરેખર સરળ છે કારણ કે માણસો સ્વાભાવિક રીતે અનુકૂલનશીલ છે.જ્યારે ઓટોમેશન શરૂ થશે ત્યારે જ આ પ્રક્રિયા વધુ પડકારરૂપ બનશે.જો કે, દ્રષ્ટિ, કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તા અને વધુ વૈવિધ્યસભર અને મોડ્યુલર ટૂલ વિકલ્પોને એકીકૃત કરીને લવચીકતામાં વધારો આ પડકારોને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
અન્ય સ્થળોએ, રોબોટ્સ ચોક્કસ ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે, પરંતુ હજુ સુધી તેમને અપનાવવાનું શરૂ કર્યું નથી.જોપપ્રુના જણાવ્યા અનુસાર, ABBએ ઓઈલ અને ગેસ ઉદ્યોગ સાથે તેમના ક્ષેત્રની કામગીરીમાં નવા રોબોટ્સને એકીકૃત કરવા અંગે પ્રારંભિક ચર્ચાઓ કરી છે, જોકે આ પ્રોજેક્ટ્સની અનુભૂતિમાં ઘણા વર્ષો લાગી શકે છે.
“ઓઇલ અને ગેસ સેક્ટરમાં હજુ પણ ઘણી બધી મેન્યુઅલ પ્રક્રિયાઓ થઈ રહી છે.ત્રણ લોકો એક પાઇપ પકડે છે, પછી તેની આસપાસ સાંકળ બાંધે છે, નવી પાઇપ પકડે છે અને તેને જોડે છે જેથી તેઓ બીજા 20 ફૂટ ડ્રિલ કરી શકે."જોપપ્રુએ કહ્યું."શું આપણે કંટાળાજનક, ગંદા અને જોખમી કામને દૂર કરવા માટે સ્વચાલિત કરવા માટે કેટલાક રોબોટિક હથિયારોનો ઉપયોગ કરી શકીએ?આ એક ઉદાહરણ છે.અમે ગ્રાહકો સાથે ચર્ચા કરી છે કે રોબોટ્સ માટે આ એક નવો પ્રવેશ વિસ્તાર છે, અને અમે હજી સુધી તેનો પીછો કરી શક્યા નથી."
આને ધ્યાનમાં રાખીને, જો પ્રોસેસિંગ વર્કશોપ, કોન્ટ્રાક્ટ ઉત્પાદકો અને નાના અને મધ્યમ કદના સાહસો સૌથી મોટા ઓટોમેકર્સ જેવા રોબોટ્સથી ભરપૂર બની જાય, તો પણ ભવિષ્યમાં વિસ્તરણ માટે હજી ઘણી જગ્યા છે.