રોબોટ દત્તક સર્વેક્ષણમાં ઉતાર-ચઢાવ અને કેટલાક આશ્ચર્ય જોવા મળ્યા

ગયા વર્ષ પોતાને તોડફોડ અને વિકાસનો સાચો રોલર કોસ્ટર સાબિત થયું, જેના કારણે કેટલાક ક્ષેત્રોમાં રોબોટિક્સના અપનાવવાના દરમાં વધારો થયો અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં ઘટાડો થયો, પરંતુ તે હજુ પણ ભવિષ્યમાં રોબોટિક્સના સતત વિકાસનું ચિત્ર દોરે છે.
હકીકતોએ સાબિત કર્યું છે કે 2020 એક અનોખું તોફાની અને પડકારજનક વર્ષ છે, જે ફક્ત COVID-19 રોગચાળાના અભૂતપૂર્વ વિનાશ અને તેની સાથે સંકળાયેલ આર્થિક અસરથી જ નહીં, પરંતુ ચૂંટણી વર્ષો સાથે આવતી અનિશ્ચિતતાથી પણ પીડાય છે, કારણ કે કંપનીઓ આગામી ચાર વર્ષમાં જે નીતિગત વાતાવરણનો સામનો કરવો પડશે તે સ્પષ્ટ ન થાય ત્યાં સુધી મુખ્ય નિર્ણયો પર પોતાનો શ્વાસ રોકી રાખે છે. તેથી, ઓટોમેશન વર્લ્ડ દ્વારા રોબોટ અપનાવવા અંગેના તાજેતરના સર્વેમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે સામાજિક અંતર જાળવવા, સપ્લાય ચેઇનને ફરીથી ટેકો આપવાની અને થ્રુપુટ વધારવાની જરૂરિયાતને કારણે, કેટલાક વર્ટિકલ ઉદ્યોગોએ રોબોટિક્સમાં ભારે વૃદ્ધિ જોઈ છે, જ્યારે અન્ય માને છે કે રોકાણ સ્થિર થયું છે કારણ કે તેમના ઉત્પાદનોની માંગ ઘટી ગઈ છે અને રાજકીય અને આર્થિક અનિશ્ચિતતાઓ દ્વારા તેમની નિર્ણય લેવાની પ્રક્રિયા લકવાગ્રસ્ત થઈ ગઈ છે.
તેમ છતાં, પાછલા વર્ષના તોફાની ગતિશીલતાને જોતાં, રોબોટ સપ્લાયર્સમાં સામાન્ય સર્વસંમતિ - જેમાંથી મોટાભાગના અમારા સર્વેક્ષણ ડેટામાં પુષ્ટિ મળે છે - એ છે કે તેમના ક્ષેત્રમાં મજબૂત વિકાસ થવાની અપેક્ષા છે, અને નજીકના ભવિષ્યમાં રોબોટ્સને અપનાવવાની પ્રક્રિયામાં તે ભવિષ્યમાં વેગ મળવાનું ચાલુ રાખશે.
સહયોગી રોબોટ્સ (કોબોટ્સ) ની જેમ, મોબાઇલ રોબોટ્સ પણ વૃદ્ધિને વેગ આપી શકે છે, કારણ કે ઘણા રોબોટ્સ નિશ્ચિત એપ્લિકેશનોથી આગળ વધીને વધુ લવચીક રોબોટિક સિસ્ટમ્સ તરફ આગળ વધે છે. સર્વેક્ષણ કરાયેલા ઉત્તરદાતાઓમાં અત્યાર સુધીના દત્તક દર મુજબ, 44.9% ઉત્તરદાતાઓએ જણાવ્યું હતું કે તેમની એસેમ્બલી અને ઉત્પાદન સુવિધાઓ હાલમાં તેમના કાર્યોના અભિન્ન ભાગ તરીકે રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરે છે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, રોબોટ્સ ધરાવતા લોકોમાં, 34.9% સહયોગી રોબોટ્સ (કોબોટ્સ) નો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે બાકીના 65.1% ફક્ત ઔદ્યોગિક રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરે છે.
કેટલીક ચેતવણીઓ છે. આ લેખ માટે ઇન્ટરવ્યુ લેવાયેલા રોબોટ વિક્રેતાઓ સંમત થાય છે કે સર્વેના પરિણામો તેઓ જે જુએ છે તેની સાથે સુસંગત છે. જો કે, તેઓએ નોંધ્યું કે કેટલાક ઉદ્યોગોમાં દત્તક લેવાની પ્રક્રિયા સ્પષ્ટપણે અન્ય કરતા વધુ પ્રગતિશીલ છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ખાસ કરીને ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં, રોબોટિક્સનો પ્રવેશ દર ખૂબ જ ઊંચો છે, અને ઓટોમેશન ઘણા અન્ય વર્ટિકલ ઉદ્યોગો કરતા ઘણા સમય પહેલા પ્રાપ્ત થઈ ચૂક્યું છે. ABB ખાતે ગ્રાહક અને સેવા રોબોટિક્સના ઉપપ્રમુખ માર્ક જોપ્રુએ જણાવ્યું હતું કે આ ફક્ત એટલા માટે નથી કારણ કે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ઉચ્ચ મૂડી ખર્ચ રોકાણ કરવાની ક્ષમતા છે, પરંતુ ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનની કઠોર અને પ્રમાણિત પ્રકૃતિને કારણે પણ છે, જે ફિક્સ્ડ રોબોટ ટેકનોલોજી દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
એ જ રીતે, આ જ કારણોસર, પેકેજિંગમાં ઓટોમેશનમાં પણ વધારો જોવા મળ્યો છે, જોકે ઘણા પેકેજિંગ મશીનો જે ઉત્પાદનોને લાઇન પર ખસેડે છે તે કેટલાક લોકોની નજરમાં રોબોટિક્સ સાથે સુસંગત નથી. તેમ છતાં, તાજેતરના વર્ષોમાં, પેકેજિંગ લાઇનની શરૂઆતમાં અને અંતે, ક્યારેક મોબાઇલ કાર્ટ પર, રોબોટિક આર્મ્સનો ભારે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જ્યાં તેઓ લોડિંગ, અનલોડિંગ અને પેલેટાઇઝિંગ જેવા મટિરિયલ હેન્ડલિંગ કાર્યો કરે છે. આ ટર્મિનલ એપ્લિકેશનોમાં જ પેકેજિંગ ક્ષેત્રમાં રોબોટિક્સના વધુ વિકાસથી વધુ વિકાસ થવાની અપેક્ષા છે.
તે જ સમયે, નાના પ્રોસેસિંગ શોપ્સ અને કોન્ટ્રાક્ટ ઉત્પાદકો - જેમના ઉચ્ચ-મિશ્રણ, ઓછા-વોલ્યુમ (HMLV) ઉત્પાદન વાતાવરણમાં ઘણીવાર વધુ સુગમતાની જરૂર પડે છે - તેમને રોબોટિક્સ અપનાવવામાં હજુ પણ લાંબી મજલ કાપવાની છે. યુનિવર્સલ રોબોટ્સ એપ્લિકેશન ડેવલપમેન્ટના સિનિયર મેનેજર જો કેમ્પબેલના જણાવ્યા અનુસાર, આ દત્તક લેવાની આગામી લહેરનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે. હકીકતમાં, કેમ્પબેલ માને છે કે અત્યાર સુધીનો એકંદર દત્તક આંકડો અમારા સર્વેક્ષણમાં મળેલા 44.9% કરતા પણ ઓછો હોઈ શકે છે, કારણ કે તેમનું માનવું છે કે તેમની કંપની દ્વારા સેવા આપતા ઘણા નાના અને મધ્યમ સાહસો (SMEs) સરળતાથી અવગણવામાં આવે છે અને મૂળભૂત રીતે હજુ પણ અદ્રશ્ય વેપાર સંગઠનો, ઉદ્યોગ સર્વેક્ષણો અને અન્ય ડેટા છે.
"બજારનો મોટો ભાગ વાસ્તવમાં સમગ્ર ઓટોમેશન સમુદાય દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે સેવા આપતો નથી. અમે દર અઠવાડિયે વધુને વધુ [SMEs] શોધવાનું ચાલુ રાખીશું, જો કોઈ હોય તો, તેમના ઓટોમેશનની ડિગ્રી ખૂબ ઓછી છે. તેમની પાસે રોબોટ નથી, તેથી આ ભવિષ્યના વિકાસ ક્ષેત્ર માટે એક મોટી સમસ્યા છે," કેમ્પબેલે કહ્યું. "એસોસિએશન અને અન્ય પ્રકાશકો દ્વારા કરવામાં આવેલા ઘણા સર્વેક્ષણો આ લોકો સુધી પહોંચી શકશે નહીં. તેઓ ટ્રેડ શોમાં ભાગ લેતા નથી. મને ખબર નથી કે તેઓ કેટલા ઓટોમેટેડ પ્રકાશનો જોઈ રહ્યા છે, પરંતુ આ નાની કંપનીઓમાં વૃદ્ધિની સંભાવના છે."
ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન એ વર્ટિકલ ઉદ્યોગોમાંનો એક છે, અને કોવિડ-૧૯ રોગચાળા અને તેના સંબંધિત લોકડાઉન દરમિયાન, માંગમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે રોબોટિક્સ અપનાવવાની ગતિ વધવાને બદલે ધીમી પડી છે. કોવિડ-૧૯ અસર ઘણા લોકો માને છે કે કોવિડ-૧૯ રોબોટિક્સ અપનાવવાની ગતિને વેગ આપશે, અમારા સર્વેમાં સૌથી મોટા આશ્ચર્યમાંની એક એ હતી કે ૭૫.૬% ઉત્તરદાતાઓએ જણાવ્યું હતું કે રોગચાળાએ તેમને તેમની સુવિધાઓમાં કોઈ નવા રોબોટ ખરીદવા માટે દબાણ કર્યું નથી. વધુમાં, રોગચાળાના પ્રતિભાવમાં રોબોટ લાવનારા ૮૦% લોકોએ પાંચ કે તેથી ઓછા રોબોટ ખરીદ્યા.
અલબત્ત, જેમ કે કેટલાક વિક્રેતાઓએ નિર્દેશ કર્યો છે, આ તારણોનો અર્થ એ નથી કે કોવિડ-૧૯ એ રોબોટિક્સના અપનાવવા પર સંપૂર્ણપણે નકારાત્મક અસર કરી છે. તેનાથી વિપરીત, આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે રોગચાળો રોબોટિક્સને કેટલી હદ સુધી વેગ આપે છે તે વિવિધ ઉદ્યોગો અને એપ્લિકેશનો વચ્ચે ઘણો બદલાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઉત્પાદકોએ ૨૦૨૦ માં નવા રોબોટ્સ ખરીદ્યા હતા, જે કોવિડ-૧૯ સાથે પરોક્ષ રીતે સંબંધિત અન્ય પરિબળોના પ્રતિભાવમાં હોઈ શકે છે, જેમ કે માંગમાં વધારો અથવા શ્રમની માંગને ઝડપથી પૂર્ણ કરતા વર્ટિકલ ઉદ્યોગોના થ્રુપુટને વધારવાની જરૂરિયાત. સાંકળમાં વિક્ષેપ ક્ષેત્રના બેકફ્લોને દબાણ કરે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, એપ્સન રોબોટિક્સના સિનિયર પ્રોજેક્ટ મેનેજર સ્કોટ માર્સિકે જણાવ્યું હતું કે તેમની કંપનીમાં વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક ઉપકરણો (PPE) ની માંગમાં વધારો થયો છે, પરંતુ વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક ઉપકરણો (PPE) ની માંગમાં પણ વધારો થયો છે. માર્સિકે ભાર મૂક્યો હતો કે આ ઉદ્યોગોમાં રોબોટ્સમાં મુખ્ય રસ ઉત્પાદન વધારવા પર કેન્દ્રિત રહ્યો છે, સામાજિક અંતર પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉત્પાદનને અલગ કરવા માટે રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરવાને બદલે. તે જ સમયે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગે સારું ઓટોમેશન પ્રાપ્ત કર્યું છે અને નવા રોબોટ ખરીદીનો એક લાક્ષણિક સ્ત્રોત છે, તેમ છતાં નાકાબંધીથી પરિવહન માંગમાં ઝડપથી ઘટાડો થયો છે, તેથી માંગમાં ઘટાડો થયો છે. પરિણામે, આ કંપનીઓએ મોટા પ્રમાણમાં મૂડી ખર્ચ ટાળ્યો છે.
"છેલ્લા 10 મહિનામાં, મારી કાર લગભગ 2,000 માઇલ ચલાવી છે. મેં તેલ કે નવા ટાયર બદલ્યા નથી," માર્સિકે કહ્યું. "મારી માંગ ઘટી છે. જો તમે ઓટોમોટિવ ઉત્પાદન ઉદ્યોગને જુઓ, તો તેઓ પણ તેનું અનુસરણ કરશે. જો ઓટો પાર્ટ્સની માંગ નહીં હોય, તો તેઓ વધુ ઓટોમેશનમાં રોકાણ કરશે નહીં. બીજી બાજુ, જો તમે વધતી માંગને જુઓ તો તબીબી ઉપકરણો, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને ગ્રાહક પેકેજિંગ જેવા ક્ષેત્રોમાં, તેઓ માંગ [વધારો] જોશે, અને આ રોબોટ્સનું વેચાણ ક્ષેત્ર છે."
ફેચ રોબોટિક્સના સીઈઓ મેલોની વાઈઝે જણાવ્યું હતું કે સમાન કારણોસર, લોજિસ્ટિક્સ અને વેરહાઉસિંગ જગ્યાઓમાં રોબોટ અપનાવવામાં વધારો થયો છે. વધુને વધુ ઘર ગ્રાહકો ઓનલાઈન વિવિધ પ્રકારના સામાનનો ઓર્ડર આપી રહ્યા હોવાથી, માંગમાં વધારો થયો છે.
સામાજિક અંતર માટે રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરવાના વિષય પર, ઉત્તરદાતાઓનો એકંદર પ્રતિભાવ થોડો નબળો હતો, ફક્ત 16.2% ઉત્તરદાતાઓએ કહ્યું કે આ એક પરિબળ હતું જેણે તેમને નવો રોબોટ ખરીદવાનો નિર્ણય લેવા માટે પ્રેરિત કર્યા. રોબોટ્સ ખરીદવાના વધુ મુખ્ય કારણોમાં શ્રમ ખર્ચમાં 62.2% ઘટાડો, ઉત્પાદન ક્ષમતામાં 54.1% વધારો અને ઉપલબ્ધ કામદારોના 37.8% કરતા ઓછાની સમસ્યાનું નિરાકરણ શામેલ છે.
આનાથી સંબંધિત એ છે કે COVID-19 ના પ્રતિભાવમાં રોબોટ્સ ખરીદનારાઓમાં, 45% લોકોએ કહ્યું કે તેઓએ સહયોગી રોબોટ્સ ખરીદ્યા છે, જ્યારે બાકીના 55% લોકોએ ઔદ્યોગિક રોબોટ્સ પસંદ કર્યા છે. સહયોગી રોબોટ્સને ઘણીવાર સામાજિક અંતર માટે શ્રેષ્ઠ રોબોટિક ઉકેલ માનવામાં આવે છે કારણ કે તેઓ લાઇન અથવા કાર્ય એકમોને અલગ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે મનુષ્યો સાથે લવચીક રીતે કામ કરી શકે છે, તેથી રોગચાળાનો પ્રતિસાદ આપનારાઓમાં તેમનો દત્તક દર અપેક્ષા કરતા ઓછો હોઈ શકે છે. વધુમાં ભાર મૂકવામાં આવે છે કે શ્રમ ખર્ચ અને ઉપલબ્ધતા, ગુણવત્તા અને થ્રુપુટ સંબંધિત ચિંતાઓ વધુ છે.
નાના પ્રોસેસિંગ વર્કશોપ અને ઉચ્ચ-મિશ્રિત, ઓછા-વોલ્યુમ જગ્યાઓમાં કોન્ટ્રાક્ટ ઉત્પાદકો રોબોટિક્સમાં આગામી વૃદ્ધિ સીમાનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે, ખાસ કરીને સહયોગી રોબોટ્સ (કોબોટ્સ) જે તેમની સુગમતાને કારણે લોકપ્રિય છે. ભવિષ્યમાં અપનાવવાની આગાહી આગળ જોતાં, રોબોટ સપ્લાયર્સની અપેક્ષાઓ તેજીવાળી છે. ઘણા માને છે કે જેમ જેમ ચૂંટણી સમાપ્ત થાય છે અને COVID-19 રસીઓનો પુરવઠો વધે છે, ત્યાં ઉદ્યોગો જ્યાં બજારમાં ઉથલપાથલથી રોબોટ અપનાવવાની પ્રક્રિયા ધીમી પડી ગઈ છે ત્યાં મોટી માત્રામાં માંગ ફરી શરૂ થશે. તે જ સમયે, જે ઉદ્યોગોએ વૃદ્ધિ જોઈ છે તેઓ ઝડપી દરે આગળ વધવાની અપેક્ષા રાખે છે.
ઉચ્ચ સપ્લાયર અપેક્ષાઓની સંભવિત ચેતવણી તરીકે, અમારા સર્વેક્ષણના પરિણામો થોડા મધ્યમ છે, જેમાં એક ચતુર્થાંશ કરતા થોડા ઓછા ઉત્તરદાતાઓએ કહ્યું છે કે તેઓ આવતા વર્ષે રોબોટ્સ ઉમેરવાની યોજના ધરાવે છે. આ ઉત્તરદાતાઓમાં, 56.5% સહયોગી રોબોટ્સ ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે, અને 43.5% લાક્ષણિક ઔદ્યોગિક રોબોટ્સ ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે.
જોકે, કેટલાક સપ્લાયર્સે જણાવ્યું હતું કે સર્વેક્ષણના પરિણામોમાં અપેક્ષાઓ નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વાઈઝ માને છે કે પરંપરાગત ફિક્સ્ડ રોબોટ સિસ્ટમની સ્થાપનામાં ક્યારેક 9-15 મહિના જેટલો સમય લાગે છે, તેથી ઘણા ઉત્તરદાતાઓ જેમણે કહ્યું હતું કે તેઓ આવતા વર્ષે વધુ રોબોટ ઉમેરવાની યોજના ધરાવતા નથી તેઓ પહેલાથી જ પ્રોજેક્ટ્સ પ્રગતિમાં હોઈ શકે છે. વધુમાં, જોપ્રુએ નિર્દેશ કર્યો કે જો કે ફક્ત 23% ઉત્તરદાતાઓ રોબોટ્સ વધારવાની યોજના ધરાવે છે, કેટલાક લોકો ઘણો વધારો કરી શકે છે, જેનો અર્થ છે કે ઉદ્યોગનો એકંદર વિકાસ નોંધપાત્ર રીતે વધી શકે છે.
ચોક્કસ રોબોટ્સની ખરીદીને ઉત્તેજિત કરતા પરિબળોની દ્રષ્ટિએ, 52.8% લોકોએ ઉપયોગમાં સરળતા, 52.6% લોકોએ રોબોટિક આર્મ એન્ડ ટૂલ વિકલ્પ અને ફક્ત 38.5% લોકોએ ચોક્કસ સહયોગ સુવિધાઓમાં રસ દર્શાવ્યો હતો. આ પરિણામ સૂચવે છે કે સહયોગી સલામતી કાર્યને બદલે સુગમતા, સહયોગી રોબોટ્સ માટે અંતિમ વપરાશકર્તાઓની વધતી પસંદગીને આગળ ધપાવી રહી છે.
આ ચોક્કસપણે HMLV ક્ષેત્રમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. એક તરફ, ઉત્પાદકોને ઉચ્ચ શ્રમ ખર્ચ અને શ્રમની અછતના પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે. બીજી તરફ, ઉત્પાદન જીવન ચક્ર ટૂંકું છે, જેને ઝડપી રૂપાંતર અને ઉત્પાદન પરિવર્તનશીલતામાં વધારો જરૂરી છે. ઉત્તર અમેરિકા માટે યાસ્કાવા-મોટોમેનના વેચાણ અને માર્કેટિંગના ઉપપ્રમુખ ડગ બર્નસાઇડે નિર્દેશ કર્યો કે ઝડપી રૂપાંતરના વિરોધાભાસનો સામનો કરવા માટે મેન્યુઅલ શ્રમનો ઉપયોગ કરવો ખરેખર સરળ છે કારણ કે મનુષ્યો સ્વાભાવિક રીતે અનુકૂલનશીલ છે. જ્યારે ઓટોમેશન રજૂ કરવામાં આવશે ત્યારે જ આ પ્રક્રિયા વધુ પડકારજનક બનશે. જો કે, દ્રષ્ટિ, કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તા અને વધુ વૈવિધ્યસભર અને મોડ્યુલર ટૂલ વિકલ્પોને એકીકૃત કરીને સુગમતા વધારવાથી આ પડકારોને દૂર કરવામાં મદદ મળી શકે છે.
અન્ય સ્થળોએ, રોબોટ્સ ચોક્કસ ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે, પરંતુ હજુ સુધી તેમને અપનાવવાનું શરૂ કર્યું નથી. જોપ્રુના જણાવ્યા મુજબ, ABB એ તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગ સાથે તેમના ક્ષેત્રીય કામગીરીમાં નવા રોબોટ્સને એકીકૃત કરવા અંગે પ્રારંભિક ચર્ચાઓ કરી લીધી છે, જોકે આ પ્રોજેક્ટ્સને અમલમાં મૂકવામાં ઘણા વર્ષો લાગી શકે છે.
"તેલ અને ગેસ ક્ષેત્રમાં, હજુ પણ ઘણી બધી મેન્યુઅલ પ્રક્રિયાઓ ચાલી રહી છે. ત્રણ લોકો એક પાઇપ પકડે છે, પછી તેની આસપાસ સાંકળ બનાવે છે, એક નવી પાઇપ પકડે છે અને તેને જોડે છે જેથી તેઓ બીજા 20 ફૂટ ડ્રિલ કરી શકે." જોપ્રુએ કહ્યું. "શું આપણે કંટાળાજનક, ગંદા અને ખતરનાક કાર્યને દૂર કરવા માટે સ્વચાલિત કરવા માટે કેટલાક રોબોટિક હથિયારોનો ઉપયોગ કરી શકીએ? આ એક ઉદાહરણ છે. અમે ગ્રાહકો સાથે ચર્ચા કરી છે કે આ રોબોટ્સ માટે એક નવું પ્રવેશ ક્ષેત્ર છે, અને અમે હજુ સુધી તેને આગળ ધપાવી શક્યા નથી."
આને ધ્યાનમાં રાખીને, જો પ્રોસેસિંગ વર્કશોપ, કોન્ટ્રાક્ટ ઉત્પાદકો અને નાના અને મધ્યમ કદના સાહસો સૌથી મોટા ઓટોમેકર્સની જેમ રોબોટ્સથી ભરાઈ જાય, તો પણ ભવિષ્યમાં વિસ્તરણ માટે હજુ પણ ઘણી જગ્યા છે.